ロードスターのECU交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのECU交換に関するカスタム事例

ロードスターのECU交換に関するカスタム事例

2018年09月15日 10時47分

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みあ太マツダ ロードスター NA8C

ユーノス ロードスター B2リミテッド&スバル R1 iに乗ってます。どうぞよろしく(°▽°) CTはクルマに関する日記として投稿してます。 無言フォロー失礼します🙇 フォローやいいねの挨拶は不要です。僕も殆どしません。

ロードスターのECU交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は、前々から考えてたECUの交換を朝っぱらからやってました。

5年くらい前の大修理の時に、不調の原因が判らず、駄目元でヤフオクで落としたECUと交換して、今日までそのままだったんです😅

もしかしたら今回の不調の原因なのかもしれない…やるだけやってみるかって感じです(^^;

交換は、10ミリレンチがあれば簡単にできます。NA8のECUの場所は、助手席の足元。内張をひっぺがします。あ…交換前にバッテリーのマイナス端子は外しておきましょう😁

ロードスターのECU交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

内張をはがしたら、ECUが収まっている鉄板のカバーが出てきます。これを外します。

ロードスターのECU交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

NA8Cシリーズ2は、カバーの鉄板を留めてるナットが、ECU本体も留めるようになってます。作業前に勉強の為にネットで見た画像はシリーズ1でしたが、なんか違う…コスト削減の為か?

と、思ったけど、確認したらこの通りでした(^^;

ロードスターのECU交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

元々このロードスターに付いていたECUに交換しました。

取り付け後、近所を試運転してみましたが、アイドリングの乱れは今のところ無し。なんか変速がスムーズになったような「気がする」(笑) ヤフオクECUにも問題があったのかな?😅

エアコンONにしたら、う~む…よくわかんない。。また様子見ですね😓

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お題『ハーフリアショット』雨の日幌閉めver'です。そして晴れの日オープンver'こっちの方がロードスターらしいかなw

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