M3 クーペのClubE46・E46M3・6速マニュアル・一眼レフ撮影に関するカスタム事例

皆さん、こんばんは✨
一旦放置すると、ずーっと放置してしまうワタシであります笑

今日は朝から洗車しまして、M3とソニカをピカピカにしました。

で、群馬県は沼田市で仕事のアポがあったので、ドライブがてらM3で関越自動車道を北上🎶
メンテナンスが終わって完調のM3、ホント気持ちクルマです😆✨

そういえば。。。
そのメンテナンスなんですけど、納車時からクラッチを切る繋ぐの度にデフ周りから「ゴトン！」って大きめの音がしてたんです。
で、前回の投稿で書いた、ワタシの前職である(株)関自動車さんで見てもらったところ、デフカバーの2箇所のマウント、プロペラシャフト側に1箇所あるマウントが完全に死んでました笑

ココがダメなもんで、クラッチを操作する度にデフ本体が動いて音が出ていたんです😅

で、社長と相談した上で、「せっかくやるならマウント類は全部やっちゃおう！」となり、エンジン、ミッション、デフマウント3箇所(2箇所はカバーごと)、リヤサブフレーム4箇所を交換しちゃいました笑

で、仕上がったM3、もう激変です笑
走行距離は49,000キロ程度ですが、やはり距離では無いですね。

もし皆さんのM3(に限らずE46全般)のデフ周りから「ゴトン！」という音がしていたら、デフカバーのマウントだけでなく、プロペラシャフト側のマウントも疑ってみる事をオススメします🙆‍♂️

写真は、帰路の途中、適当に撮ったものです。

機材はキヤノン5Dmk4とシグマ85mm DG F1.4 ARTです。
もう薄暗い時間帯でしたが、機材の性能頼りでライティングは無しです📸✨