マスタング クーペのブレーキキャリパー交換・ブレーキローター交換・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マスタング クーペのブレーキキャリパー交換・ブレーキローター交換・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例

マスタング クーペのブレーキキャリパー交換・ブレーキローター交換・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例

2019年04月28日 00時08分

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99MustanginJapanフォード マスタング クーペ

全年代のマスタングが好き。でも初恋は99〜04年のニューエッジ。棺桶まで走り続けます!

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格上のCobraマスタングの純正ブレーキキャリパー、純正キャリパーマウント装着!!ローターはレイベストスで新調。サーキット走りはしないので信頼のプレーンディスクタイプ(パッド長持ちさせたい貧乏性w) GTの純正よりもローターサイズが3周りは大きくて、純正17インチホイールも目一杯。胸が熱くなりますね、ストッピングパワーが半端じゃない〜🤣嬉しい〜🥰
一式譲って頂いた方に大感謝です☺️

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初めて扱うフローティングタイプだそうで、お店の人も手こずってました😅

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リアもレイベストスのローターとパッドだけ交換、ちゃっかり無名20mmスペーサーからH&Rの25mmスペーサーに、わからないぐらい微妙過ぎる違い。

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憧れのアイテム、ステンメッシュブレーキホース!ブレーキを踏んだ時のシッカリ感がゴムとは違うそうですが、今のところよくわかりません😭

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マスタング クーペのカスタム事例

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