S2000のオートテスト・こどもの日に関するカスタム事例

2024年05月05日 15時00分

blackDA ホンダ S2000 AP1

S2000 AP1-200に乗っています。

約1年ぶりにオートテストに参加。
15台中5位と微妙な結果😅
いろいろやらかしてますが、一番はバック駐車かなと。スムーズに入れているように思っていたんですが、他の速い方と比べると、止まってからバックギアを入れるまでの速さであったり、枠に入れるまでのスピードであったりと雲泥の差。

帰り道、1台の屋根を開けたS2000とすれ違いましたが、運転されていた男性が手を振ってくださいました。思わず私も笑顔で手をあげてご挨拶。こういうのは初めてのことだったので、何だかとても嬉しくなりました😊

antonin_あんとなん

blackDAさんこんにちは！😊 美浜行ってきたんですね。確かに「バックを制した者が、オートテストを制す」と言っても過言じゃないほど、バックは重要かと思います。私のポンコツ車は燃費重視のCVTなので（笑）当たり前ですが、チェンジしてからの駆動の伝わりと出だしがとろく💦下手するとバック区間で2秒も差が出ます‥‥😅 美浜のアストンマーチン😆で走られている方は、車庫入れ時に、Dから直接Rに入れるより、車庫入れ前にブレーキングしながら、DからNに入れ、Rに入れる方がATの特性上、すぐに駆動が切り替わり、コンマ何秒か稼げるみたいで、実践している方もいらっしゃるくらいです。

2024年05月06日

blackDA

こんにちは😊 約1年ぶりでしたが、前回は出ることだけが目的で課題も何も考えていませんでしたが、今回は欲が出たのかいろいろ考えされました😅 実は今回の練習走行で、バック駐車時に痛恨の6速に入れるミスを犯し、本番は慎重になり過ぎました。このあたりの技術の差って大きいなと思いました。奥が深いです。CVT車で結果を残せるあんとなんさんは本当にすごいと思います😅 次はいつ出られるか分かりませんが、もっともっと修行が必要です。

2024年05月06日

antonin_あんとなん

こんばんは😊 そうですよね。やっぱり、前回の成績が基準となってしまいますからね。コチラは、去年の12月の東京サマーランドで開催されたオートテストで、知り合いのMT車で出場しましたが、バックで4速に入れてしまいタイムロスした結果、クラス最下位で撃沈でした（笑）昨年から仲間内車両での借物競争で呼ばれる機会があります。なかなか出来ませんが😅「心は熱く、頭は冷静に！」を心がけて楽しんでいます😊

2024年05月06日

blackDA

こんばんは😊 「心は熱く、頭は冷静に！」。まさに今回は頭まで沸騰していました😭 バック駐車以外にも、明らかに踏みすぎ、突っ込みすぎなところがありましたから。こういう部分があるから、競技はやめられないのかもしれません。楽しみながら細々と続けていきたいなと思います😅

2024年05月06日

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