ハイゼットカーゴの#リフトアップに関するカスタム事例

2024年06月26日 05時15分

##リフトアップ

たーぼーダイハツハイゼットカーゴ S321V

EJ1から始まった車生活

ハイゼットカーゴのリフトアップについて詳しい方いたら教えてください🙏

現在よくある40mmのブロックのみであげてます
今後、2インチのフルキット+30mmバネを考えてるのですが、こういった組み合わせをする場合、どういう加工が必要になってくるのでしょうか、、、🤔

ケン

こんにちは〜 ROYCEまだ売ってるんですか？ちなみに当車ROYCE製発売前の試作品が売りに出たタイミングでゲットしました ROYCE製間違いないですよ削り出しブロック使ってるんで歪んたりないですよ〜自分は元シャコタンからリフトアップにしました 2WD 自分らで公認取りに行って 2シーターに変更しました〜 NAなんで遅いからターボエンジン積み替え予定が一回 NAチューニングしてからターボエンジンに積み替えが NAチューニングにどハマりしてエンジン内部以外やりきりましたみんカラに KeNでやってる事あげてます参考になれば〜

2024年06月28日

ケン

おはようございます〜ご希望の仕様が自分の今の仕様です某ショップ市販前の初期試作品アルミ削り出しの2インチアップキット＋ KLCリフトアップコイル組んでます自分がやったのはフロントショック取り付け穴の長穴加工付属のユニバーサルジョイントが延長加工じゃなく何用か分からないんですが日産純正品で長いタイプです試しに 165-65-14入れたら問題なく本命 175-80-15入れたらハンドル切った時のガタが気になってハンドルシャフトとユニバーサルを加工屋さんに出してシャフトのスプラインを溶接で埋めてから日産純正品のユニバーサルジョイントのスプラインに合うように加工してもらいました延長ユニバーサルとハンドルシャフト繋げる時純正位置にマーキングした方良いですシャフトが少し動くようになってます奥まで入れたら遊びが全くなくなりハンドル操作に違和感でますよ〜元ランクル、アメ車のハリフト乗りなんですが経験上色々トラブル見てて付属のブレーキホース延長ホースはデカイタイヤの負荷でジョイントからの漏れや破損が怖いんでブレーキホースは延長ホースとノーマルホース足した長さか現車で測ってワンオフステンレスメッシュのロングホース 1本物にしてます今のキットがどんな感じなのか分からないんですが自分がやった加工はコレぐらいです長々とスイマセンロールーフ少ないんで嬉しいです

2024年06月28日

たーぼー

こんにちは！コメントありがとうございます！リフトアップ自体が初めてなので、現在の仕様が40mmアップの145R14Cというお手軽ちょい上げです。最初は満足してたのですが、色んな方の車両を見るうちに欲が出てきてしまいましたw 検討中の2インチキットですが、ROYCEさんてショップ？が取り扱ってる物で、ジョイント付き、フロントがブロック、リアが特注スプリングなのでフロントにバネ追加、リアは現在の40mmのブロックをそのまま流用というのを考えておりました。加工前提なのは承知しておりましたが、ケンさんのコメント見る限り結構な工程になりそうですね、、 2インチ+バネかオーバーテックさんの3インチキットどちらにするか、お小遣い制の貧乏人なのでどうしても金額に目が行ってしまいますw 今すぐにという訳ではないので、ケンさんがされた加工等も取り入れて検討します！詳しく教えていただき感謝です🙏 ちなみに標準ルーフ、5MT、2シーターという走りそうで走らない車両です() これからもどうぞよろしくお願いします！

2024年06月28日