アコード ユーロRの復帰に関するカスタム事例

ディーラーに入庫しさらに詳しく診てもらい、結果から。
クーラーの除湿でできた水を室外へ出すためのホースに、エバポ洗浄したときのスポンジが入りっぱなしで、水が排出されずエバポ内に水が溜まっていた様です。その水が溢れ、エンジンコンピューターに水がかかっていのが原因。
だからクーラー使わなかった今までは問題なく、クーラーバンバン使うこの時期に発症し、15分くらいで水はいっぱいに溜まるそう。
全て納得。車屋さんに感謝！

結果的に、プラグ交換とECUのアップデート、エンジン、ミッションの点検もしてもらえたので良かったですが、制御がトラブってる原因はそんなことでした。
元オーナー勘弁してくれー

フィールダー…もうすぐ車検切れるはず
エアロツアラーのマニュアルというかなりニッチなグレードだからマニアウケしそうだけど海外行くんかな
まだ70,000キロくらいやったはず