レガシィB4のマフラー・フジツボ・レガリスに関するカスタム事例
2018年10月31日 22時57分
BP5用をBL5に使ってます。
ワゴンの分後ろに長いだけなので、マフラーゴムなどの位置は同じでそのままポン付けできます。
リヤバンパー最端から後ろに約2～4mmくらいはみ出るので、真横から見るとかなり迫力があって個人的にはアリだと思います＼(^o^)／
これ付けたまま継続検査受けましたが、音量以外は何も問題なくスルー出来ました！
ただし音量に関しては、4000rpmキープで93～96dbくらい出てしまうので運が悪いと車検に落ちます笑
暖気時のアイドル音量も結構大きめなのでご近所さんのことも気にしないといけないかもしれません。
サイレンサー用の穴も開いていないので、音量をどうにかしたい時はECVかフランジサイレンサーを入れるしかないです。(出口に穴開けてサイレンサー入れるのもアリ？)
センターパイプとリヤピースがセットで作られているため、フランジ形状が純正とかなり違っています。
音量が気になったので、純正中間+レガリスリアピースという組み合わせを思いつきましたが、フランジ形状の違いで装着できませんでした（；^ω^）
最後に、マフラーの持ち運びについてですが、リアピースとセンターパイプを分離させ、肘置きを倒してトランクスルーし、そこからセンターパイプを前の方に入れていけば何とか積むことができます。シフトノブのすぐ後ろまでくるので邪魔といえば邪魔です笑
サウンド～！
燃調狂ってるのは気にしないでください笑
今のEJって、上の方がスゴい良い音ですよね(´∀`)
