86のブライトブルー・アライメント調整に関するカスタム事例

昨日は久しぶりにアライメント調整しました！
スパ西浦を分切りするための対策ですが、アライメント調整するだけで加速力が明らかに上がった感じがするって事はこの前スパ西走る前の日にクラッシュした時相当狂ってたって事なんですね(￣▽￣;)
右側のキャンバー角が4.5°に対して左側は2.5°でした(笑)
トーも狂ってて激しくインに向いてて何でそれで気が付かないのか自分でもビックリしてます(^^;
1′02″184
アライメント調整だけで分切り出来るかどうかは怪しいところなのでスパ西浦を86のNAで走って分切りしてる方たちの動画見てライン取りとか比べてみてます！
特にToshiさんの動画は非常に参考になってます！