ヴォクシーのカVTECさんが投稿したカスタム事例
2022年09月04日 20時15分
キャンバーマニアになりつつあります…
車高とキャンバーはいじりだすと中毒性がやばいです！
本日はキャンバー調整。
上から16
真ん中15
14は装着中
下が11.5
純正は16mm✕2＝0として…
今付いてるのは純正一番細いの14mm✕２＝−４
もう少しキャンバーましましにしたいので
16mm＋11.5mm＝−4.5
を狙います！
一番下が今回の主役！
新しいお友達です！
強度区分11....
キャンバーボルトではないですが、トヨタ純正ボルト。
強度は大丈夫でしょう！たぶん…
バネ下重量は大切！ 16
15…
14は装着中なんで知りません…
11.5 軽量！
下を16、上を11.5で組みます！
下を太くすることで、突き上げによる緩みを防止する理論です！
締め付けトルクは下220 上とりあえず90で。
サイドスリップももちろん調整!
だいぶイン向いたのでタイロッド一周分アウトに振ってます!
キャンバーましましです！
タイヤがだいぶ引っ込みました！
いつもの峠で試乗(明るい時間なんで控えめに…)！
なかなかいい感じで曲がれます!
ミニバンコーナリングマシンのレベルアップです！
ちなみに15＋11.5にすると、タイヤかボディーに当たってしまうので、全切りできなくなります…
