GRヤリスのアップグレード・納車2年記念に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスのアップグレード・納車2年記念に関するカスタム事例

GRヤリスのアップグレード・納車2年記念に関するカスタム事例

2022年10月17日 12時44分

ぺんぎんのプロフィール画像
ぺんぎんトヨタ GRヤリス GXPA16

初代RAV4とコペンセロ、GRヤリスに乗っています。それぞれの走りを楽しんでいます。 よろしくお願いします✨

の投稿画像1枚目

10/4でGRヤリスが納車されて2年になりました。
早いですね〜
走行距離11000km。
コロナの影響で近場をメインに走っています😅

の投稿画像2枚目

納車2年の記念として10/5にアップグレードをしました。
当日や先週末は雨が降っていたので昨日やっとある程度走って効果を確認してきました。

アクセルの高反応レスポンスは、これでやっと普通?になった感じ。特に高反応というほどではないですが、確かにアクセルの踏み込み具合に対してスロットルがノーマルよりリニアに反応します。

トラックモードのトルク配分は45:55にしました。今までの50:50に比べるとハンドルが軽く軽快になったように感じますが、コーナーで曲がりやすいかどうかは公道レベルでは分かりません。

トルクアップについては2速でベタ踏みした際が最も判りやすいかも。結構グワッと来る加速になりました。グラフでは3200〜4000で最大トルク発生となっていますが、それより上でも力強い加速感は続きます。

全般的な感想として、確かにノーマルよりは断然良いと思いますが、結構なお値段なのでコスパ面ではうーんという感じです🤔自分はやって良かったと満足しています✨

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