ロードスターのサスペンション・アライメント調整・#車高調・足回り・ロール好きに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのサスペンション・アライメント調整・#車高調・足回り・ロール好きに関するカスタム事例

ロードスターのサスペンション・アライメント調整・#車高調・足回り・ロール好きに関するカスタム事例

2020年05月30日 11時20分

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DoiNonマツダ ロードスター NB8C

元レースメカです。業界の著名なドライバーさん達と仕事して来ました。 今は息子と一緒にカーライフ楽しんでいます。

ロードスターのサスペンション・アライメント調整・#車高調・足回り・ロール好きに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

色々調整したけど、やっぱりストロークの
無さがネック。コーナーリング中の姿勢を
維持出来ない。
って事でメーカーのセッティングを確認する
意味でノーマルのRSの足(ビルシュタイン)
に交換。

教育と称して作業は息子にやらせ、
私はディレクターズチェア
にふんぞりかえってます。😉

ロードスターのサスペンション・アライメント調整・#車高調・足回り・ロール好きに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

交換完了して、チェックです。
笑っちゃう位 車高高い!😅🤪😆

でもちゃんとロールしてくれて、
クリップでのフルロール状態でも
バンプも吸収してくれ、
姿勢も乱れず良いですね。

やっぱりメーカーと新◯さん達が
その気でセッティングした物ですから
当たり前ですね。👍

さぁ、ここから再スタートです。
フェンダーとの隙間
格好悪いからなぁ、、、😅

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