3シリーズ セダンのイグニッションコイル交換に関するカスタム事例
2020年02月14日 14時57分
フルポン・ヒロBMW 3シリーズ セダン
普通免許を取ってからスカイライン・ジャパン→クラウン2.0ロイヤルサルーン→グロリアターボブロアムVIP→レジェンド→グロリアグランツーリスモS→ステップワゴン→アルファードG→BMW 323i Mスポーツそして現行のBMW528i Mスポーツと乗り継いで来ました(^_^) ドライブとクルマいじりが好きです 最近弄りはしてないですが（笑） よろしくお願いします(^_^)
昨日、発生したイグニッションコイルお亡くなりの交換を本日行いました‼️
イグニッションコイルを交換するのに外さなきゃならないエンジンのカバー類等5部品を外す
イグニッションコイルが見えて来ます😊
で、イグニッションコイルを引き抜くのですが結構力が入ります💦
指を引っ掛けて抜くので指痛くなります💦
赤丸がイグニッションコイル抜いた後
青丸の部品が抜く際に少し邪魔
右が新品、左が壊れた物
交換後、診断機でエラーを削除しエラーが消えてる事を確認して終了‼️
交換後、診断機でエラーを削除しエラーが消えてる事を確認して終了‼️
はじめてだったので2時間程掛かってしまった😅
ちなみにこれをディーラーで交換してもらうと3万ぐらいでショップだと18000円ぐらい
自分でやると部品代のみなので4000円ぐらいでした‼️
最後になってしまいましたがこれがイグニッションコイルを交換するのに外したカバー類‼️
