N-ONEの車高調・テインフレックスZに関するカスタム事例
2024年04月15日 11時51分
泥田坊ホンダ N-ONE JG3
2004年式 DC5 インテグラ タイプR 2023年式 JG3 N-ONE RS ホンダが大好き。 プロにモディファイを任せているインテと1／１プラモデル感覚で自分でいじっているN-ONE。どちらも大事な一台だし走って楽しい一台。
いろいろ検討をした結果、テインのフレックスＺにした。
テインは今までに一回も使ったことないし、街乗り＋アルファな車高調も使ったことがないから、なんとなく不安だけど、選択肢も少ないし、ボディ補強もお手軽なものしかしないから、日本製ってことで決定。
エンジン載せ替えのときに、なぜかノーマルに戻されたブレーキホースも一緒に変えたいから、ボディの修理が終わってからゆっくり作業しようかな。
