カローラツーリングワゴンのカローラ・マフラー交換・4AG・4AGサウンドに関するカスタム事例

パワーゲッターに変えました。

パワーをゲットしました。

本来メッキですが、前オーナーさんが黒に塗っている為黒です。見た目はシルバーに輝く柿本のがドレスアップ効果はありました。

柿本Rは太鼓がデカく、スペースがなく外すのに一苦労…
マフラーハンガープライヤーが入らない…
無理やり外そうとするとプライヤーが曲がりました。笑

結局で作業で釣りゴムを外すのに
2時間半かかりました。爆

2度とやりたくありません

まだ変えてませんが、エアクリーナーフィルターも変えようと思います。

暖気のアイドル音

動画では全く伝わらないですが、低く胸に響く音が出てます。

後ろにいると結構うるさい？です。

音は大きくないですがクラブにいるような低音が響くという感じです。(うるさいやん∑(ﾟДﾟ)

親曰く、「前のと何が違うかわからん」だそうです

あぁぁ4agの音ぉ！

気持ちいいです、全ての道がトンネルだったらいいのに。
この音がワゴンから出ているのが面白いです

2000〜3000で不快なこもり音
3000でスッと消えて
4000〜4agらしい乾いた音が

こもり音は窓を閉めるとそんなに気にならないですが、寒い時期は暖房ガンガンにして窓を開けて肌寒くして乗るのが好きなので(あまり理解されない)
こもり音はしばらく耐える必要がありそうです。

ただ窓を閉めていても3000からのマフラー音が聞こえると言うのは新鮮です。

レッドゾーンまでは回してないですが詰まる感じは無くなったと思います。
そしてパワーバンドが4000回転〜になりました、ノーマルだと3000からですがなんでですかね💁🏻‍♂️

気にしていたトルクですが、思ったほどスカスカにはならなかったです。もっと踏まないと進まないかと思いましたが、発進時なにか気をつける必要もない程度です。

ただ3000回転までの上がりが早い気がします。
トルク無くなってるのか？はやり🤷🏽

最低地上高、かなり下がります。

全ての輪止めが敵になります。

太鼓の端もですが中間も低いので、への字になって盛り上がっている道は気を使います。

そして一番重要な女の子ウケ(ぇ
女の子には同乗を嫌がられるかもしれません

彼女ができてから変えるべきだったかな…