R2のサイドスポイラー・エアロに関するカスタム事例
2023年05月30日 02時50分
みんカラのK-vivi、嫁のSatoです。 ・K-viviは、いつも少し変わった事が好きらしい(・ω・) みんなが黒くするなら白くしよう…とか。 そんなひねくれモノだからずっとマイナー(´Д｀) ・Satoは、気分屋なミーハー女子😊 流行りには、とりあえず乗っかります✨ みんなよろしくね👍
R2を所有する人ならば、エアロの装着を考える人もいるだろう。
フロントスポイラー、リヤアンダースポイラー、ルーフスポイラーと来たら、サイドスポイラーも…となるが、R2には設定そのものが無い…さて、どうしたものか？となっている人も多いだろう。
そこで、R2のホイールベースから装着出来そうな車種を洗ってみたいと思います。
まず、R2のホイールベースは2360mm。
実はこの数値、意外と多くの車種が使っているのです。
まず、スズキのMC21SワゴンR RR。
このクルマは、ホイールベースが完全一致します。
サイドスポイラーも前後分割式なので、送料も抑えられて良いという側面がありますね。
問題は、サイドシルの長さが一致するかどうかでしょうね。
形状は、悪くないと思います。
お次は、MF21S MRワゴンsports。
これは、ステラのアクセサリーサイドスポイラーみたく、直線的なデザインですね。
HG21S セルボもホイールベース2360mm仲間。
この形状ダイナミックで、同じワンモーションフォルムを持つR2にも中々似合いそうだ。
HE21SラパンLはコンパクト。
これならさり気ないだろう。
データによれば、ワゴンRに比べてサイドシルが5mm長いとの事だ。
R2のサイドシルと、どの程度の差があるのか…一度測ってみたいですねぇ。
MH22SワゴンR RRはスマートだ。
これも悪くない。
MF22S MRワゴンは、全体的に張り出しの大きな形状をしている。
リップスポイラーの形状によっては、こちらの方が似合いそうかな？
RN系ステラ純正アクセサリーのサイドスポイラー。
ステラは、サイドシルの長さまで共通な事が確認されている事から、取り付けまで容易であるのは言うまでもない。
問題は、「希少」扱いで高額になっている事だろう。
R2のサイドスポイラーだと、この辺りの純正品から選ぶのが現実的なのかもしれないが、切った貼ったをするなら、他にも選択肢は沢山あるだろう。
ただ、選ぶなら長さが同じであるのが望ましいので、一度解体屋かなんかでサイドシルの計測をしたいですねぇ。
