ロードスターの納車から現在までの愛車・スピードクラブ・チームイエロー3号機・ロードスターはいいぞおじさん・ナンバープレート跡はあえて残してある美学に関するカスタム事例
2019年05月12日 21時50分
とりうみマツダ ロードスター NB6C
おっさん 元々は日産派で10年日産のセダンに乗ってましたが、気付いたらマツダ2台持ちになってました。 MT至上主義 だけど、最近のデュアルクラッチ車もいいなと思ってます。 年に数回サーキット モータースポーツはエンジョイ勢 下手くそ組です プロフの画像は鈴鹿走ったときのもの。 最終シケインの立ち上がりで気合い出せばテンロクのNBでもリミッターまではいけます！
探しに探したドノーマルが始まりでした。
納車日は雨で前後左右でタイヤの銘柄が違うなかなかイカツイ仕様でした。帰りの山越えでちょっとお尻振ったのは良い思い出
ドノーマルで下回りの状態がいいNB後期を探して東京、愛知、三重、京都、大阪、兵庫と実車を見に行って最終的に滋賀で買いました。
女性ワンオーナー45200km 修復歴なしで車体69万円でした。
今はそんな個体出てこないでしょうね。良い買い物でした。
(今でもちょくちょく1.8RSにしとけばよかったと後悔はありますが笑
実はフォグは後付けでNB4型のが入ってます。
外装はある程度綺麗にするつもりでしたが、吸排気全交換とか、ジャングルジム組んだりとかは全然思ってなくて、加えて自分がサーキット走るとも思ってませんでした。
このあたりはひょんなことから出会ったジュピターネットカーガレージ代表の西村さんの影響がかなり強いと思います。
車屋でカーライフは本当に変わります。代表には本当に感謝しています。
最高にかっこよくなりました。
これからもよろしくな🙇
