ファイヤーバードのトランザム・マフラー交換・フローマスター・アドバンスオートに関するカスタム事例

マフラー交換しました。
2本出しから1本出しに。
後ろのタイコだけで、ちゃんとフランジ化されてるので、あっという間に作業終了です。
フランジは国産車だと当たり前ですが、この時代のアメ車はパイプ差し込んでクランプで固定してあるので、錆びて固着して外れないとかよくあります(笑)

装着写真撮るの忘れました(^_^;)
今回マフラー交換したのは、音よりパワー重視にする為です。
2本出しのフローマスターは音は好みですが、性能的には特にメリットはないと言いますか、そもそも性能を考えて作ってるマフラーではないような…
1本出しはアドバンスオートのマフラーですが、こちらは完全に性能重視です。
アイドリングの音量は控えめですが、3000回転以上回すとかなりやる気のあるサウンドに変わります。
性能的にもはっきり違いが分かるレベルで変わりますね。
今までより僅かなスロットル開度で十分加速しますし、回してもパワー出てる感があります。
アドバンスオートと比べると、フローマスターは駄目だなぁと思うレベルで違いますね。
でも、時々無性にフローマスターのサウンドが欲しくなるので、こうして2種類のマフラーを気分でチェンジしてます。