ジムニーシエラの四駆にならない・エアーロッキングハブ故障に関するカスタム事例
2024年03月02日 23時53分
はじめまして リッカと申します😊 (牛は気にしないで下さい) 今まで何台かの四駆に乗って来たのですが、思い切り走っていませんでした💦 JB74は悔いなく走りたいと思います❗️ 誰か一緒に走りましょう😄
ここはかなり斜度なので、リア駆動だけではMTタイヤとダウンギアでも全く登りません💦
ウインチ様々です
モーターの加熱に注意しつつ、アンカーを少しずつ上に変えて行きます
苦節1.5時間、自走可能地点まで登頂成功😆😆😆
翌日、トラブルシュート開始
ジムニー友達のいけさんに相談する為、声入ってます笑笑
左前はホイールを回していたら、
ガチャっといって回る様になりました
オートフリーホイールハブを外してみると、
右側シール切れ発見
左側は異常なし
午後から、いけさんとこのリフトが空くという事で見て貰いました
左右のエアーロッキングハブを入れ替えてみると、
やはり右だけハブロックされない
右のハブのシール切れだけではないと思われる
右に正常なエアーロッキングハブを付けて、ハブ直前でバキュームホースを外してポンプで負圧を掛けも、右はハブロックしない
エアーの流れる音がグジュグジュ聞こえる
という事で、右ハブ内の配管をブローアウトしたら直りました🙌
多分、強化シャフト交換時にナックルを組む時、ナックルのバキューム配管の開口部付近にグリスを付けてしまったと思われます。
2Hと4Lの切り替えでいるうちに、どん底まで降りた時にグリスが入り込んでハブロックしなくなったのでしょう。
右はエアーロッキングハブのシール切れも影響したと思われますが、主原因とは言えないかと思います
という訳で、良くあるエアーロッキングハブの不具合でした😆
ナックルを組み立てだ時、ワタシがグリス塗り過ぎた様ですね、何事も適量が大事
沢でバキュームホース外して、息吹いてみたら直っていたかも⁉️
強化シャフトと電磁デフロック壊れていなくて良かった🙌
ちなみにエアーロッキングハブのシール単体では部品設定なくアッセン交換💸
まあ良い勉強になりました❗️
