RS6 アバントのアウディ・RS6 Avant・APR stage1・AWE Tuning・ミサノレッドパールエフェクトに関するカスタム事例

2021年06月29日 11時48分

#アウディ #RS6 Avant #APR stage1 #AWE Tuning #ミサノレッドパールエフェクト

アメリカンフルサイズが好きで、ユーコン、サバーバン、エスカレードと乗り継いできましたが、アメ車生活はちょっとお休みで、代わりにイギリス車に手を出してみました。納車早々にお約束のトラブル発生なディフェンダーですが、何が起きるか楽しみです。仕事用車はアウディ、そしてAPRのECUが大好きです。

RS6 アバントのアウディ・RS6 Avant・APR stage1・AWE Tuning・ミサノレッドパールエフェクトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日も良い天気ですね。

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レムスのマフラーについて。

音量的には、バルブが閉じてる時で純正のバルブ開と同じくらい。
バルブを開にすると、アイドリングから1500回転くらいまでは低音が室内外に響き渡ります。
そこから上は普通に静かで、アクセルオフ時はボソボソ言ってます。
このボソボソがそこそこ大きめに聞こえるので、純正だとたまに、バンバン言ってたのが無くなりました。
焼けてきたら、また違うのかも知れません。

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スタートボタンの上にAWEのスイッチパスリモートのリモコンを貼りました。
これを付けたのは、RS3にAPRのECUだと排気バルブ常時開になるのに、RS6はECUリセット後の始動時(解錠してドアを開けると)に閉じてしまうのが面白く無かったからなのですが、AWEを付けてもやっぱり閉じてしまい、説明書をよく読むと近所迷惑になるからデフォルトは閉じるようにしているとの事でした。

結果的にこれは正解で、開で始動するとRS3並みの音に重低音プラスになるので、深夜や早朝でも気を遣わなくて済むようです。