デリカD:5のミシュラン・TE37V・タイヤ交換・いつもの長文に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のミシュラン・TE37V・タイヤ交換・いつもの長文に関するカスタム事例

デリカD:5のミシュラン・TE37V・タイヤ交換・いつもの長文に関するカスタム事例

2020年12月13日 21時05分

ダイラのプロフィール画像
ダイラ三菱 デリカD:5 CV5W

なんの変哲もないチャリンコ専用トランスポーターです

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まいど🤚
タイヤをミシュランのラティチュードスポーツ3へ交換後、慣らしも含めて600kmほど走りましたが、これまで以上に運転が楽しい仕様になりました😄

ホイールを17インチにサイズアップし、タイヤの扁平率を落とした効果もあるのかもしれませんが、ステアリング切り始めのノーズの入りが良くなり、スタビライザーを硬めのモノに交換した時のような雰囲気です。

タイヤ単体で触るとサイドウォールが柔らかめで、腰砕け感が増すのではと心配していましたが、直線でもコーナーでも乗り心地を損なわずにカッチリしていて実に好印象。

周りのクルマ好きにもミシュラン信者がいますが、そうなる気持ちが分かる気がしますねぇ笑

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そんな楽しい仕様も束の間、降雪地方に住んでいるとこの時期は逃れられないイベント、冬タイヤへの交換に行ってきました🚐💨💨

個人的には夏冬で2パターンの見た目が楽しめるので、割とテンションは下がりません😄

オーバーフェンダーの仕様変更に伴い、これまで冬用ホイールに履いていたBloodstockはツラウチすぎたので、Fifteen52へ履き替えしてます。

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冬用ホイールを変更したので、ホイールナットも新調しました。
夏用ナットと同メーカー、Kicsのクロモリナットです。

ナット本体にカバーを被せるタイプなので、デザインに飽きたらカバーだけ交換もできちゃいます。

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タイヤ交換のついでに、いそいそと来春の改造に向けた確認作業も。

各所のクリアランスなどチェックしてみましたが、なかなか難儀しそうな雰囲気...😐

そしてこの改造が終わると、Fifteen52とBloodstockがお蔵入りホイールになりそうです笑

引き取り限定ですが誰か半値で買ってください😇

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