ミニ コンバーチブルの本当にたくさんの情報に感謝です🥲・電圧6、2v・ヒューズボックスにオイル・オイルプレッシャースイッチ・毛細管現象に関するカスタム事例
2024年03月04日 20時54分
K ミニ ミニ コンバーチブル クーパーS
絡み切れないのでフォローは100人以上増やしません。 絡みの有無で外すのでブラックでもお好きにどうぞ 無言のフォロースルーします DAD好き、その他の信者、カッコイイと思ってるのか？バンパーとか車のボディーに座ったりする人、そもそも免許もない、見るから面倒くさそうな車両も絡みませんので 私の所からフォロワーさんに飛んでのフォローもやめて下さい 興味のない投稿にもイイネしません 上記の人は、価値観が合わないのでブラります。 大事にしてるフォロワーさんとのCTなのでご理解下さい
皆さんの有り難い言葉支えられ、少しずつですが原因を追及しています😅
室内の取り付けたレーダーなど、余計な物は撤去
ワイパーレバーも交換して
ここを掃除しながら配線の確認
C589のカプラの緑／白？緑／黄色？の配線からオイル
そして、C585は紫／黄色の配線からオイル侵入😓
毛細管現象か⤵️
と言う事は……どこかオイル漏れ……
仮に🤔エンジンルームだとすると……
エンジンルームから室内までの経路を流れて来る……
毛細管現象だけで？
そうすると……
圧力の加わるセンサーとか？
カムカク？オイルプレッシャースイッチ？あと……O2？ちょ見てみるか……
で、
すぐ見つかるオイル漏れ😅
オイルプレッシャースイッチがびっちょりでした😅💦
しかし……それがこの12vと
増設シガーソケットの9、2vと原因の回答に繋がるのか……🤔
アース線を増やすのにアーシングを検討中の3月4日でした🙇♂️
次回へ続く……
次回予告【オイルプレッシャースイッチ交換して……】をお送りします
ジャンケン……うふふ
