ミラジーノのDIY・ダウンサス流用・車高調整に関するカスタム事例
2021年05月02日 11時04分
タントラちゃんダイハツ ミラジーノ L700S
ジーノどらいぶ倶楽部、姫路L7会所属のミラジーノ乗りです😄 バイクはカワサキエリミネーター400🏍️ L700・L650乗りの皆さん、それ以外でも車好き・DIY好きの方、よろしくお願いします(*´ω｀*) 最近インスタグラムにも手を出してます(似たような投稿ですが😅)
朝からスプリング交換です♪
上が今までのハイゼット純正3/4巻きカットでしたがカットしてないダウンサスですね。
何の違和感も無しに収まります(笑)
バンプラバーも純正に戻してますが、まずラバーまでは到達しません😁
少し走って高さ見てみると、今までより10mm落ちてました😅
走っててもすぐにザリザリ(笑)
コレでは疲れるのでアクスルの方で40mm上げから20mm上げに変更してみました。
20mm上げに変更後。
ちょっと前下がりな感じですね～🤔
結局以前より10mm車高は上がったので干渉に関しては問題無くなりました♪
後は前を5mmくらい上げたらバランス取れそうですけどね😁
たまに家族も乗せたりするのでそれくらいの方がストレス無く乗れるでしょうね😃
アクスル40mm上げのままフロント10mm下げたいですが、リップ擦る場所が出てくるので我慢です(笑)
