WRX STIの貴方の街のガソリン価格は？・WRC・美浜サーキット・刈谷ハイウェイオアシス・取り締まり多くない？に関するカスタム事例

もう1月が終わるのですね
むっちゃ早い(^◇^;)

WRCも開幕しましたし
テンション上げて行きまっしょい

土曜日はタカさんに誘われて美浜サーキットへ
刈谷ハイウェイオアシスで朝ラー🍜とひとっ風呂

お久しぶりの面々🎶

相変わらず私は走りませんが他の4台は走ります👍

ShunさんにGTウイングがついてより2022ぽくなった愛機の走行写真を頼まれたのですがラリージャパン以降カメラを撮っていなかったのでイマイチ…
Shunさんごめんなさい🙇‍♀️

慌ててリハビリ開始

同じような構図でマンネリ化してきていますね
(^◇^;)

何処かに良い写真集ないかしらん？

変則的にドライバーを狙ってみる！

いろいろな話しを聞いて楽しいひとときでした

タカさん　S-riderさん　あけみさん
Shunさん　故障率が…呼びにくいわ！

絡んで頂いてありがとうございました😊

翌日はいろいろあって岡崎や長久手へ
わざわざ遠回りしてドライブも取り入れますw

その途中の一コマ…
最近交通取り締まり🚔が多くなっている気がします💦
ガクガク🥶ブルブル

グリーンロード長久手側出口側道には土日の昼ゴールデンタイムには白バイさんが大体いるので手を振ってあげますw

ゴールはトヨタ博物館
なんでも入館者数が800万人だそうな

800にちなんだ2台が並んでいました

最近はエネオスアプリを使用しています

基本安い所までわざわざ出向くよりは通勤やよく通る場所で入れる派です

最近は180円越えばかり…
でも値上げは始まったばかりなんですよね〜
1万払って足りない日が来ない事を祈ります

そしてWRC開幕！

2025からチーム編成、マシン、レギュレーション、そしてタイトルポイントなどが変更されました

まずはヒョンデ
ヌービルは念願のチャンピオンナンバーを選択して1
覚醒したフルモーを加えて3台体制

…あれ？
ラッピやミケルセンは？

トヨタは総勢5名
フル参戦な復帰したカッレを始め
オジェが居ない時は貴元が補う体制

サミにシートを狙われる貴元の真価が問われる1年になりそう

フォードはフルモーを取られたのでミュンスターを筆頭に若手の育成

タナックもヌービルもフォード育ちで
WRCのレベルが保たれているのはフォードのおかげかもしれない

マシンの変更は大きく２点

タイヤ🛞がハンコックに変わり
ハイブリッドが廃止されました

特性がわからないタイヤなうえ80キロ以上の軽量化の為テストは無茶苦茶大変だったと聞きます

そしてサポートの変更ではタイヤフィッティングゾーンでの足回りのサポートカーが許されメカニック3名が手伝うことが出来る事に👍
またリエゾンでも同チームなら車両整備が手伝える様になったらしいです
(私の認識違いだったらごめんなさい)

ポイントシステムは分かりやすく
より総合順位が優遇されつつ日曜日も重要視されるポイントシステムになったと思います

ヌービルは扱いが追われる立場となってプレッシャーが跳ね上がるでしょう

カッレは24年に色々な経験を積み
若さが薄れて堂々とした威厳のようなものを感じます

オジェにも多少心境の変化があるようで若手の胎動や去年ポイントを稼ぎに出たはずなのに結果が今ひとつで老いを感じているのかも知れません

そしてやはりモンテカルロは大荒れ！

日曜日はサミ、貴元、ミュンスターとリタイアする状態
タカは完全にブラックアイスバーンで不運な事にアウト側には木々が(T ^ T)

スピンやコースアウトしていない車両は無かったモンテカルロでした

そんな中モンテカルロマイスターのオジェがトップをキープ
好調のフルモーをエバンスが押さえてトヨタがワンツーフィニッシュ
不調だったカッレもタイムの安定しないタナックとヌービルをかわし手堅く4位を納め

昨年はヒョンデに取られた事の多いサンデーポイントもゲット
一気にマニュファクチャラーポイントを60も手に入れ好調な滑り出し👍

勝利インタビューで
あの自信家のオジェから涙と共にビックリする様なコメントが連発

引退って言葉が頭をよぎったのは私だけだろうか？

確かに40を超えるとイロイロ老いを感じる事も増えるからなぁ…

話しはうって変わって我がスバル勢
Jスポーツでスバルゲレンデタクシーでのインタビューがありました

車両を強化してラリー三河湾に挑むとの事！
今回1日は夜勤明けプラス用事があって行けませんが2日期待しちゃいますよ？