ヴォクシーの北海道・今年もあとわずか・タービン交換・ダイハツMAXに関するカスタム事例

皆さんこんばんわ〜^_^
年末の仕事もひと段落して、久々の投稿になります💦
突然ですが、通勤車を仕入れてしまいましたw
ダイハツMAX RSのAT4wdです。破格で仕入れたのですが、ちと問題ありきの車両で、距離は54000kmと走っていないのですが、過給が掛かるとビィーっと異音がしてます😭多分タービンがご臨終しそうな雰囲気なので、リビルトタービンに交換してしまおう計画です。

まずはジャマになりそうなものはサクサクバラして行きます^_^ 軽自動車なのでラクチンですね👍
ちなみにJB-DETで4気筒のエンジンで大好きなエンジンの１つですね👍

バラしたタービンと、取り付けるリビルトタービンです^_^ 昔と違ってこういう部品が簡単にすぐ手に入るので嬉しい限りですねー😊
因みに外した方は、とくにガタなどなく若干回りが重いかぁ位でした。でも恐らくダメだと思います。
あと補足ですが、大体のリビルトはガスケットなどが付属していますが、スタッドボルトは再利用になるのでこれが折れてしまうと大変なので、別に用意して置いた方が作業もラクチンで早いですね👍
自分は再利用しました😭年末で間に合わずでしたw

後はバラした逆順で組み上げて完成ですね😊
簡単ではないですが、やり慣れたらそこまで大変でもないですね👍あとはオイルとエレメント変えて、クーラントのエア抜きと補充して完成ですね^_^
さて、エンジンスタート‼️まずはオイルとクーラントがタービンに周るまでは様子見ですね。エア抜き終了して各部漏れなどもなくOKですね😊走ってみたらやはり異音はなくなりました👍ブーストの立ち上がりも良くなってまるで別ものです💦治ってよかったです😊