スープラのリ・ガズィさんが投稿したカスタム事例

車検を終えて

走行距離は15万km。
ブレーキのパッドとローターをディクセルの新品に変え、キャリパーはオーバーホール。
タイヤはヴィツァーのエンツォから念願のアドヴァンのネオヴァに変更。
静止状態でハンドルを切るとゴゴゴゴと変な音がしたのでディーラーにお願いしたらステアラックとパワステポンプが寿命だったと。
ステアラックのリビルトに変更。

肝心のサスペンションはと言うと…。

取扱店「アッパーマウントは”純正”を使って下さい」
自分「わかりました」

車検時
自分「サスペンションも交換お願いします」
ディーラー「任せて下さい」

ディーラー「アッパーマウント加工が必要ですが…」
自分「あ゛…」

パワステポンプとアッパーマウントはB/Oで来週再度入院です…。