ヴィッツのチェックランプ点灯・スーパーチャージャー不調・リーン状態・燃料増量の指示が出ていない？・またも迷宮入り濃厚(T_T)に関するカスタム事例

先に写真は使い回しです😜😜😜先日、久しぶりにスーパーチャージャーをONにして走行中、チェックランプが点灯しているのを確認しました😢どのタイミングで点灯したかを確認する為、１度エンジンをOFFにして再度エンジンスタート💨スーパーチャージャー(以下SC)のスイッチをONにしてブーストがかかり始めた瞬間に１度エンジンがモタつく感じでその後、加速していくのですが加速と同時にチェックランプが点灯しているようです💧何度か同様の事態を確認したので出先から車検でお世話になってるショップへ直行し、診断機を繋いで原因を診てもらいました。すると幾つか予想していた原因で１番避けたかった事象が発覚🌀エンジンの空燃比が薄い状態、いわゆるリーン状態を察知しておりました😢原因は間違いなくSCでキットの回路が不良の為、別回路でSCをONにさせていました。しかしブーストが正圧になってもフューエルコントローラーが燃料増量の指示を出していないのでは？と言うのがショップの見解なんですが当方も全く同じ考えです😅キットの回路不良もスロットル電圧関係で本来ならスロットル電圧がSCの電磁クラッチコントローラーに入力され、その電圧でクラッチのON・OFF制御をし、それに連携して燃料増量の指示をフューエルコントローラーが出しています。しかし春先にSCキットを付けた時にこの回路不良を直す事が出来ず、前述の方法＆インジェクターをワンサイズ容量の大きな物に交換して対処していましたがこれだとエンジンの始動性が悪くなるのでインジェクターは再度1NZ純正に戻していました💦その後、夏場はずっとNA状態で乗っていたのでリーン状態に気付かず今に至った次第です💦せっかく車としては完成したのにSC関連に関しては最初からやり直しです…😢