ハイエースのハイエース200系・ハイエースカスタム・エアサス・プレッシャースイッチ交換・後3日で入院に関するカスタム事例
2019年05月04日 09時43分
Shin-NPA_Styleトヨタ ハイエース
訳あって会社をたたみ、大切にしてきた2台の愛車を手放し、新たな相棒を手に入れました。車、バイクが大好きです。またいつか大好きな車とバイクに囲まれた生活をしたいです。 皆さん、宜しくお願いします🙇 車種関係なく、参考にさせて頂きたいと思います😊 無言フォロー歓迎です😇
おはようございます😊
そろそろちゃんと仕事しないとダメなのに、どうしても車を弄ってしまう😆
皆さん、GW楽しんでますか‼️
自分は半日仕事、半日弄りで毎日過ごしてます😅
朝から着地😆
着地の理由はこのスタイルだから😅
エアサスのコントロール部分。
最先端や、メーカーさんのに比べるとデカいです😆
壊れても交換が容易なようにしてます。
タッチパネルもここから繋がってます‼️
12Vから、24Vに変換して制御回路を作ってます。
ソレノイドは12Vで動くように、リレーを入れてリモコン動作も出来るようにしてます😆
今回はメーカーさんのに付いてたプレッシャースイッチのON、OFF幅が小さく、1度上げただけでコンプレッサーが動くので、幅の広いスイッチに交換しました‼️
これで、5回位の動作でコンプレッサーが動くようになりました〜😊
ただ、動いてる時間は自ずと長くなりますけどね…😆
交換完了‼️
ものの10分掛からない位の弄りでしたが…😅
けつ上がりだった全下げもエアサス変えてからいい感じになりました‼️
フロントの上がり量を増やし、また同じくらい下がるように1型の1番細いトーションバーに交換予定です。
今のトーションバーで上がるようにすると、下がりが足らなくなっちゃうんです😅
