スカイライン GT-RのLM Limited・シルバーウィーク・ブレーキ導風板・ポルシェ997GT3に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのLM Limited・シルバーウィーク・ブレーキ導風板・ポルシェ997GT3に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのLM Limited・シルバーウィーク・ブレーキ導風板・ポルシェ997GT3に関するカスタム事例

2020年09月21日 13時13分

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sajitaskie日産 スカイライン GT-R BCNR33

旧垢→https://cartune.me/users/618641 Twitter→https://twitter.com/sajitaskie1?s=09 sajitaskieと申します 自動車の部品を扱う仕事をしています GT-R歴は30年、直6 RB専門です その前はL20から乗っていました 車歴は230グロリア、元年式HCR32、2年式BNR32、8年式BCNR33 LMは正確には総数188台(基準車86台Vスペ102台) Vスペの台数が14台と言う都市伝説を払拭中

スカイライン GT-RのLM Limited・シルバーウィーク・ブレーキ導風板・ポルシェ997GT3に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

世間は連休ですね~(^_^;)
車いじる位しか、する事ないけどね(爆)

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ポルシェ997GT3のブレーキ導風板です(^_^)
どうやって固定するかな~(´・ω・`; )
少し長いので、ブレーキ側を若干カットした方が良いかも知れない…

スカイライン GT-RのLM Limited・シルバーウィーク・ブレーキ導風板・ポルシェ997GT3に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

色々試した結果、左右逆の方が収まりが良いかも知れない(´・ω・`; )
干渉しないか実走で確かめてきますw
北コースへ…(*^^*)

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