1シリーズ カブリオレのクーラント漏れでホース類の修理・DSC、ABSユニット購入・みんカラ風車ネタ・クリスマスプレゼント🎁にはお花💐購入に関するカスタム事例

Good morning Okinawa〜🌺

CTフレンズの皆さんいかがお過ごしでしょうか。
今年もあと僅かになりましたね〜
あっという間の一年だった気がすします。

さて、今回はCTではなく、「みんカラ風」の車ネタです。

先日の私が緊急入院する２日前に実はアッパーホースからのクーラント液漏れが重症化して愛車の方も緊急入院させていました。
まさかの私までとは後の祭り、、、💦

それはともかく2km走るのに4L入りのクーラント液が減るほどでしたのでとても通常走行すること自体が危険な状態でした。

名護の知り合いの中古車販売店の社長の紹介で名護のトカシキオートへ

実車の写真は有りませんが、ラジエターのアッパーホースと

アンダーホース類の交換です。

以前にBMWディーラーで交換を見積もりしたところ、一、二箇所交換しても新品入れると内圧が均等にならないのでホース類は全取っ替えが必要との事で25万円也❗️
エッ〜😨と言う事で保留していました。

今回はOEM部品でよいのでとりあえずダメなホースだけ交換してくださいと依頼したところ、たまたまE 87のリア全損の車の程度の良いホース類があったので中古で移植してくれました。
ホース類4点交換してもらって部品、工賃でトータル何と15,000円で済みました。
ディーラーだと¥25万円が今回は¥1.5万円
この差は凄い❗️😵笑
トカシキオートの社長に感謝！

今のところ問題無し、中古ホースなので他のホースとの内圧のバランスも良いのかも知れませんね。

因みにE90系も同じエンジン車はホース類は共通部品です。

後で知ったのですが、修理に出したトカシキオートなるところは沖縄では欧州車修理ではその道スペシャリストで有名です。
工場にもこんなアルファや

AMGのベンツ数台やらハマーやら

工場内にはポルシェが3台等、特に空冷ポルシェに関して凄いらしく内地からエンジンだけ送って来てスペシャルチューンもしているそうです。
それも自分のポルシェにエンジンを積み替えてテストして内地に送り返すそうです。
またロータリーエンジンに関しても沖縄では数少ない修理、チューンができる人だそうです。

確かに私のBMWの話をしていても、おかしくなる箇所や症状を良く分かっていてBMWディーラーの修理フロントマンより話がツーカーで理解してます。
仕上がりみても社長の腕と知識はかなり確かなものです。

で、もう一つ私の車に問題のあるDSC、ABSユニットですが新品は¥275.000円もします。
（品名　ATE車製　MK60）
そこで中古品をネットで探して¥5000円ほどで購入しました。
今週末には届く予定です。
だいたい5千円〜2万円ほどの間で幾つか中古品で出て来ます。

ネット検索するとBMWのE8X系、E90系と共通部品です。
他にも同じ頃の年代のAUDI、ボルボ、シトロエン、VWゴルフ等かなりのメーカーが同じATE MK60を使用していることが分かりました。

ただ自動車メーカーによってはコネクターの形状が違う物もある様なので同じBMWのE90の物を購入しておきました。

右側がコンピュータの基盤部分です。
別々には売って無くて対の部品です。

ネットによると故障と言うよりも実際には消耗品でモーターのコイルがダメになるのと半導体のIC部品が幾つかダメになるそうです。
経年劣化でBMW他の定番故障だそうです。

幾つかオーバーホールの修理をする会社もありましたがだいたい3.5万円〜7万円の間ですが部品を外して送ってとかやってると1か月ほど乗れなくなるのとトータルで10万円ほどかかってしまうので手っ取り早く中古品を付けた方が費用も安いし下手な話し一年保てば恩の字、工賃入れて2万円ほどだったらこの方法の方が賢いと思いますね。

沖縄のBMWディーラーで修理交換した明細見つけました。
何と¥47.5000円也
これで上手く修理出来れば私の場合、¥2万円ほどです。
当然ディーラーは新品で保証付きですが、この差はなんだろう〜

あっ、話しは変わってイオンにクリスマスプレゼントのお花💐買いに行って来ました。

駐車場に戻ると知り合いのエリーゼが、、、
名護まで来たみたいですね〜

明日はクリスマスイブ🎅ですね〜♬

それでは皆さん良いクリスマス🎅をお過ごしください〜♬

おしまい