ISの毎月20日はGSE2#の日・毎月10日はL10系GSの日・三連休・おっ散歩・がんばれ☆にゃ〜さんに関するカスタム事例

毎月20日は…
なのですが、あまりにも画像的なネタが無くなので過去のものを引っ張り出してみた(笑)

そういえばISさんには警視庁のマスコット、『ピーポくん』が鎮座しておりますwww

秋田犬も搭載しておりますwww

という感じで、見た目の変化はほぼほぼ無いと思うので、内張りを剥がしてみた。
(マテw)
と、前フリはいいとして今回はフロントドアのデッドニング作業をアップしたいと思います♪

で、写真を見ていけば分かると思いますが私が作業をしたと言うつもりは毛頭ありませんw
お友達の提案+お友達の作業メインです。
(；・∀・)

ここでまず言いたいのは、助手席側のデッドニングは、作業に夢中になりすぎて全く撮影してなかったという…

なので、純正の防水カバーや純正のデッドニングの撮影は出来なかったのはここだけの話ですw

運転席側になりお友達に
『撮らなくていいの？』
と言われて慌てて撮影し始めるという始末…

そこで撮影したのがこれ(笑)

こちらのデッドニング材は、密林だかのネットショップである物だそうで、リアルガチなデッドニングにはむかないかもだそうですが、それなりで満足出来る人ならといった物だそうです。勿論、初めてのデッドニングの私には充分なアイテムとなります♪

(ガチでやったら絶対にヲーディヲ沼にハマりそうなので程々仕様にwww)

まずはアウターパネル裏にシートをヒートガンで貼り付けてもらい、その上からアルミテープで剥がれないように貼りました。
勿論、お友達のアドバイスに従いながらですが(笑)

そして、シートが剥がれにくいように角を丸くするのがポイントとお友達が教えてくれました♪

インナーパネルは配線等を埋め込まないよう気をつけながら穴を塞ぎます。こちらはヒートガンで炙りながらローラーで慣らすのみでアルミテープは使いません。
(つまり私は撮影のみ？)

全ての穴を塞いだら(クリップの穴は塞ぎませんが)、カプラー等の確認をしてドアロック、インナーハンドルのワイヤーを確実に装着してから内張りを復帰させます。

デッドニングにより
音質向上、車外のノイズ低減ほか、色々なメリットが有るとの事です。ちなみにデメリットは車重増加(とはいえ、たかが知れてますが)どの事です。
なお、今回はスピーカー交換前提でスピーカー部分のデッドニングもしてません(笑)