シビックタイプRのTC1000・レーシングハーネス・調整式アッパーアーム・スタビライザー取り付け・アルトに関するカスタム事例

皆様、遅くなりましたが新年明けましておめでとうございます( *´艸)

最近、あまり投稿出来ていなかったので交換部品やご報告等させて頂きます＼(_ _)

まずは以前に行った黒内装化ですが赤内装の時に取り付けたTAKATAの4点の色がずっと気になっていたので先日、黒ベルトへ変更致しました(´- `*)
余った緑ベルトはアルトに取り付け予定です笑

続いては前回の投稿でタイヤをRE71RSに変更しましたが、やはり幅の関係でフルバンプ時にリヤフェンダーに若干接触してました...
そこで急遽、調整式アッパーアームを取付(*_*)
フェンダーからギリギリ逃げる角度に調整。

恐らく3度付近かと思われます笑

実は5日にTC1000の走行会に参加してました。
当日の朝までちょっとしたトラブルやら足回りの調整やらでバタバタでした笑笑

苦労の甲斐あって目標タイムに到達！
無事にベスト更新出来ました(*^^*)ｳﾚｼｲ!

※写真は撮り忘れて過去のモノです笑

お次はちょこちょこ弄ってる通勤快速バトルマシン アルトちゃんです笑

車高は低いのに激しいロール感に違和感しかなかったのでワークス用のスタビを取り付け笑

スタビ、ブッシュ、ブラケットはスズキ純正を使用してスタビリンクのみローダウンに合わせてKTSの調整式をチョイス(´- `*)
バンのサブフレームにも取り付け穴があるのでポン付け可能でした( *´艸)

続いてはリヤカメラの取り付け(*_*)

アルトの場合、取り付け箇所が限られるので今後の整備性も考えてリヤバンパーをそのまま脱着出来るようにバックパネルに取り付けました＼(_ _)
不自然にならないように配線処理とバンパーを必要分のみカットし、ナンバーフレームにも逃げ加工を行っています！ﾄﾞﾔ

個人的にはキレイに出来たと思ってます笑

※オマケ笑
撮影してくれたS君ありがとー