MAZDA3の広島トヨペット交通公園・大芝公園・ストライダー・ディーラーで遊ぶ・サイドシルの太さ問題に関するカスタム事例

月曜日は広島市内へお出掛け🚙

ちょっとだけ湾岸に立ち寄ってプチカメ活📷

さて、市内へ出た目的はココ。

広島トヨペット交通公園🛝
微妙に切れた画角…

ココは公園の中に交差点や

踏切があって、さながら教習所

子どもの交通ルール教育に最適です😊

普通に遊具もあります。

アチアチで触れる気温じゃありませんでしたが🥵

長男を初ゴーカートに乗せてみましたが、走行中は撮影禁止なので写真は無し。

それにしても残暑がきつい😓
割とすぐ退散してしまいました💦

ショッピングモールでしこたま遊ばせたら

割と安めのストライダー（足漕ぎ自転車）があったのでゲット🚲

2歳長男にはちょっと早そうではありますが、転けずに乗る（…というより、またがって歩き回る）事ができそう。

さっそく宇品へ行き練習。

ヘルメットはしていないけど、そもそも「乗れて」いないのでご勘弁🙏

こういうタイプの子にヘルメットはめちゃ嫌がられるので、乗れるようになる頃に慣らしながら被せます。

うん。上手い上手い👏って、写真じゃ伝わらんか…

ほんとまたがってるだけですが、ほとんど転けずに乗れました😊

相変わらず暑いので、休み休み

僅かな木陰が救いです💦

まだまだ真夏の空

タワーの中で避暑

タワーの中にタワーがあります🗼

グランドプリンスホテルを臨む

さて、長男が「車屋さん行くー」と言うので、ロードスターでも見ようかとマツダへ突撃😅

ロードスターは無く、長男はSUV達はスルー💧

まあ正直、マツダのSUVラインナップを区別するのは2歳にはほぼ無理🙅名前も覚えにくい…

disってんじゃないですよ😊
同一メーカー内の無駄なヒエラルキーを抑えて、最適モデルを選ばせる方法…と好意的に解釈。

店内で遊ばさせてもらいました😊

CX-60

相変わらず内装は最高✨

さて、はっすぃ〜さんが気にしていた、「ドアとサイドスカートは一体にした方が良い」話…

マツダだけでなく、ある程度のクラスのSUVは、ドアとサイドスカートは繋がって、サイドシルを隠すような感じになっています。

じゃあ、サイドシルは細いのか？と言うと…どうでしょうね？
MAZDA3とか並に幅広いというか…何なら上下にもっと太いような。

こちらCX-5。
やっぱり太いです。

結局、スモールオフセット衝突とかでキャビンを潰さないくらい堅牢に設計すると、ここはどうしても太くなるもんだと思います😓跨ぎにくいですけどね…

あと、ウチは純正車高のデミオもあるからわかるんですが、
サイドシルの太さが気になる理由は、車高も関係していると思います。

車高下げたMAZDA3は、太さ全然気になりませんもん😊

大きな車は、後席の余裕が全然違います😊

私が車観てる間、長男は…何しとんねん😅