NSXの純正マフラー戻し・スタビライザー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NSXの純正マフラー戻し・スタビライザー交換に関するカスタム事例

NSXの純正マフラー戻し・スタビライザー交換に関するカスタム事例

2022年09月08日 10時42分

ヨッチャン2.0のプロフィール画像
ヨッチャン2.0ホンダ NSX NA1

【過去所有】 YAMAHAチャンプ前期(アナログメーター)後期(デジタルメーター) HONDAプレリュードX X HONDAインスパイアーCB5 HONDANSX(NA1 )5年式 SUZUKIスイフトZC71S 【現在所有】 HONDANSX(NA1 )3年式 BMW MINI R56クーパーS後期 社外品も純正風カスタムを目指しています 宜しかったらフォローお願い致します NSXクラブ九州 所属

NSXの純正マフラー戻し・スタビライザー交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

セブリングシルバーNSXの時にラメトモさんから頂いた純正Rマフラーを社外品マフラーから交換

低速が良くなり一番使う50キ~80キロがキビキビ走るようになった
飛ばさないからこれいい
と自分に言い聞かせる

画像にはないがKSPマフラーを付ける予定でリアにS用スタビライザーを取り付けてましたが今回フロントにR用スタビライザーをこれまた工賃を浮かせようとマフラー交換後スタビライザーも....
物がぶっ太いせいか簡単そうでなかなか収まってくれません
挫折
トライ
挫折
トライ
挫折
トライ
マフラーとスタビライザーで作業時間8時間、夜が明けてました

NSXの純正マフラー戻し・スタビライザー交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

この後支えてる反対側が外れてマフラーが落ちて抱っこする
力尽きました(泣)

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