スイフトスポーツのエンジンフードリフターに関するカスタム事例
2024年09月02日 21時46分
1971年式のあちこちにガタが出て来た親父仕様です！マイカーの仕様は車高若干落ち、マフラーは余裕の車検対応からの車検なんか関係無い爆音仕様へ変更、余裕のフェンダーインからスレスレ仕様になり、このままでは車検に出せ無い、あちゃ〜な仕様に気付いたらなっていました(汗)
CTの皆さん！こんにちは！
いつも「👍いいね」をありがとうございます🙏
前回から3週間ぶりの投稿となります。
個人的な被災作業も一旦落ち着きました。全壊になった方への仮設住宅の着工も始まりました。
「よし！仕事もがんばるぞー」と思ったのも束の間、見事にコロりました😅
2回目になりますので後遺症に気を付けます🖐️
発熱、頭痛、喉の痛み、咳、吐き気、食欲不振、倦怠感、これぞホンマに体調不良のデパートや！
何も喉を通らなかったので、点滴で栄養補給しないと生きていけない🤪5日間で、ほぼ水分だけの生活で70キロ近くあった体重が•••😳
これぞコロナダイエット😆
市内へ通じる主要道路🛣️
本来ならこんな感じ！
まだまだ開通までは時間が必要のようです。
この道路が開通しないと何処へ行くにしてもアクセスが悪いので早めに復旧をお願いしたい🙇
なんて状況ですが今回も、
やっぱり好きなモノは好きってことで、凝りもせずにポチっと！
「ボンネットダンパー トラスト製」を
定価の1/3でゲットです✋
取り付け作業はYouTubeに数件載っているので省略で！
唯一の加工は純正ボンネットステーの留め具が干渉しそうだったので、逃げの加工(赤丸)をしました。
車歴は35年目となりますが、改めて思い出すとトラスト製品は中古だけど初購入となります。
中古品なのでダンパー力は弱くなっていますが、実用的なところは変わりないので問題ありません。取り付けも簡単なので誰でも装着OKかと思います。
欲しいパーツが本当に絞られて来た！🤔
もうパーツネタが枯渇しそう😓
