プレオのマフラー交換・ヒサワ工業・アクセルコール・ヤフオクマフラー・ウマ娘に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオのマフラー交換・ヒサワ工業・アクセルコール・ヤフオクマフラー・ウマ娘に関するカスタム事例

プレオのマフラー交換・ヒサワ工業・アクセルコール・ヤフオクマフラー・ウマ娘に関するカスタム事例

2022年02月14日 22時40分

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スバル プレオ RA1

私が訓練狂官のウマ軍曹である ネタがあるとき以外はレスを書くな 口でクソ垂れる前と後に「sir」を付けろ 分かったかウジ虫ども! 貴様ら低脳族どもが俺の洗脳に生き残れたら 各人がオタクとなる 聖戦に祈りを捧げる萌の司祭だ その日までは棒人形だ! 地球上で最下等の生命体だ! 貴様らは人間ではない 両生動物のクソをかき集めた値打ちしかない! 俺は厳しいが公平だ、オタク差別は許さん! アニヲタ、車ヲタ共を俺は見下さん すべて、平等に価値がない!! 分かったかウジ虫ども!!

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前回のフロントパイプ取り付けに続き、リアピース交換編です。

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使用するマフラーは、アクセルコール(旧ヒサワ工業)のGIGA N1

ヤフオクで安く売られているアレですw

ヴィヴィオと共用のマフラーなんで、そのまま取り付けると・・・。

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これはヒドい()

メッチャバンパーの内側に引っ込み、尚且跳ね上げテールのせいで間違いなく排気熱でバンパーが焦げます。

これではダメだ。

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どんだけ引っ込んでいるか確認してみる。

ピンぼけですみませんが、上部が約6cmバンパーより内側。

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下部でも、約3cm内側。

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いやあ、マジで信じられねぇ()

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このままではダメ過ぎるんで、ダウンマフラーリングを使って、強制的に下げる。

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これで少しはマシになった。

相変わらず引っ込んではいるけど、排気熱でバンパーが焦げる事は無いだろう。

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少し引きで見ると悪くないんだけどねえ。

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まだ不安が残るかなぁ。

マフラーカッターで、テールを延長しようか?

音は、そんなに爆音では無いです。

そのうち、動画アップします。

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作業後の疲れは、ウマ娘ZONEで癒やされましたw

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買っとけ!!

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プレオ RA1

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長所と短所か…長所・そこそこ速くて走る事に関してはかなり自分の要望に答えてくれて思うように走れる。・この年式の軽にしては燃費が良く涼しい季節やと15km/...

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