kazuさんが投稿したドライブに関するカスタム事例

2017年12月のポルシェ・エクスペリエンスのリポート その3

ハンドリング後編

ダブルレーンチェンジとスラローム
コース図に無し！笑
いやいや、これはもうジムカーナやってた自分には遊ぶぞって思った所でした。
駄菓子菓子…クルマの動きを作り出そうとして、ステアリング操作が雑になっていますよ〜と指摘有り！
この辺のクルマは、丁寧に操作した方が早く抜けて行けますよ〜と…
心改めてトライすると、本当にミズスマシの様に、シュイシュイ抜けて行きます。
吉浦さんさんから、コツを掴みましたね〜と…笑

どちらがよりミズスマシかと言えば、当然GT3です！
ステアリングだけの操作だとそうなります。アクセルワークまで入ってくると…後述…

半低ミュー路ハンドリングコース
コース図でLOW FRICTION HANDLING
スキッドパッド１の左側にあるタンクの向こう側
カートコース並なタイトなコーナーで非常にコンパクトなカートコースを、ウエット路面並の低ミュー路で仕上げています。
ここでは、吉原さんより…
「基本のマシンコントロール出来てるから、ドリフトして遊びましょう〜」
「ここは、後輪駆動のモデルだけで良いですから、GT3でね〜」
まずは、吉浦さんにデモしてもらい、ドリフトテクニックの解説してもらいました。色々なドリフト界の用語が聞けて面白かったです。因みに、言葉は知らずに、ジムカーナ時代やってきてたな〜というのも有り…笑笑笑
左右どちらの振り返しも決まり、最初から最後までドリフトしました〜
低ミュー路で、低速だから出来ただけです…