S3 セダンの分析に関するカスタム事例
2018年09月03日 00時31分
最近、運転していて右に車線変更するとき、死角があってヒヤッとする時がたまにあります。前のS38pでは起こらなかった事です。やはりBピラーが太くなったせいなのか。慣れの問題なので大したことないのですが、Bピラーをなぜ先代より太くしたのか気になるところです。車は面白いです。ホイールベースも55mm伸びて、全長も伸びてるのでその影響なのか。ただ、SBとセダンの違いもありますが、先代より剛性は高いと思いました。
2018年09月03日 00時31分
最近、運転していて右に車線変更するとき、死角があってヒヤッとする時がたまにあります。前のS38pでは起こらなかった事です。やはりBピラーが太くなったせいなのか。慣れの問題なので大したことないのですが、Bピラーをなぜ先代より太くしたのか気になるところです。車は面白いです。ホイールベースも55mm伸びて、全長も伸びてるのでその影響なのか。ただ、SBとセダンの違いもありますが、先代より剛性は高いと思いました。
車高を上げました。S3にA3用の純正バネとザックスのチューニングダンパーを組み合わせ。しっかり感はありつつ乗り心地もアップしました。