ロードスターのB.S.R・アシンメトリー・SSR Mk-Ⅱ&Mk-Ⅲ・走れるシャコタン・RTMS Single wiper linkage lot No.18に関するカスタム事例
2022年04月26日 21時17分
J☆J（lucky.strike）マツダ ロードスター NB6C
ek3シビックフェリオです ロードスターNB2からの乗換えです 『コンセプトは外国人が作るJDM Style 小径Wheel、深リム、引っ張り、車高短』良い歳して、良い歳を楽しんでいます ごめんなさい自分からフォローはしませんが、そのかわり必ずフォローバックはします（広告系、絡み辛い人フォロー集め、明らかに僕と路線の違う人は🆖です。ごめんなさい） フォロー抜けはやめてください。
2015年5月
丁度7年前。現状今と大して変わらん。オールドスクールのコンセプトは今も昔も変わらない。ハの字、
引っ張りタイヤ、段リムが好き。
この後すぐにNDが販売されたと記憶している。
NDももう7年も経つんだな。
このなんて言うか、表現が難しいが ヌルってるボディラインが好き。
オールドスクール=
簡単に言うと旧車スタイルね。
それならこのホィールのチョイスも納得、今までロードスターでは、このSSRMk-Ⅱ . Ⅲのアシンメトリースタイルはまだ見ていない。
（通が見ればコレがtanabeの復刻版だってすぐにわかる💦）まぁ普通は新品を買うなら4枚同デザインにするだろうねww
天邪鬼のオレならではだね💦
この頃から低さの追求から、走りに目覚めて“走れるシャコタン”を目指すようになった頃
試行錯誤してたな、しょっちゅう
車高を直していたような気がする。
この日があるから今がある。
ロードスターを乗り始めて12年目突入！本当に楽しいクルマだと思う。
