RAV4のハジメさんが投稿したカスタム事例

CHINAから来ましたよ〜ん❗️
中身は、Made in Slovenia
と書いてありました。

確かに造りがCHINAぽくチャチで無い❗️❗️

工具まで付いてますがガバガバ❗️
なのでKTC 10🔧全く同じガバガバ❗️

ガッチリ締めたいので六角のBOX10で行きます。

皆さん叩いて外してますが、中をよ〜く見たら中の固定板が縦に卵形でバネになってるので上下から圧縮するとあらまあ、簡単にグラグラ。

そこから45°ひねるとスッポリ抜けて来ます。

外したら物を装着。

大体で仮止め。

ここから定番のマフラーのカタガリの対策を考えてます。
定番のフランジ部で調整してみます。

下がっている側のタイコの溶接部（強い部分）
にジャッキを掛けて左とバランスを取りながら上げて行き少し上げ気味で支持しときます。

右後ろタイヤ横にあるマフラーフランジのボルトを14mmのメガネレンチでガタが出るくらい緩めてガタを確認したらそのまま締め付けで行きます。

あらら、アッサリ！
やり過ぎました。
チョイジャッキを下げてもう一度緩めて締めて

🆗

追記、慣らし走行すると若干また下がるので少し右が高い方が良さそうです。
後、バンパーとの隙間を減らしたい人はタイコの指示ゴムを強化タイプにすると若干上がりますよ。

ゴムを外す時は油よりパーツクリーナーをかけるとスルッと抜けるし油の様にベタベタしないよ。
この方法はリアゲートのゴムジャバラに配線を通す時にも有効です。

完成❗️

ダメかと思ってましたが何も要らず。
対策出来る事が判明しました。

ちなみに、バンドが横から見えるのが嫌なので締めにくいですが上にしました。

ネジ部は信頼性が薄いのでCRC塗布した方がスムーズでした。

横から。

中。

上にバンドを持っていった事で斜め上向に締まった様です、バンパーとの隙間が減って丁度良かったです。

結果オーライ　👍