マーチのマフラーのお話に関するカスタム事例
2021年11月06日 00時27分
はたけ日産 マーチ K13改
かなり非力でちっさい車でサーキット走ってます。 社外部品の少ない中どうやったら効率良く仕上げられるか考えながらイジり、格上の車達を食えるようなダークホースにすべく改造してます。 前はタクシーと間違われた黄色のエボ乗ってました(笑) 2022 10/2 ピックアップ2回め食らいました。
先月の件運営の方で改めて公開しちゃったのではたけおじいちゃんからの発信はあっさり終了します。
今日からはいつも通り書きたい事書いていきます。
一応目標の半月引き伸ばしたので満足です(笑)
先月のアレで私の車見に来て頂いたクマさんとの話してその時にチラッとマフラーの話あったので今日はマフラーのお話です。
なのでいろんな人にというよりもピンポイントでのお話になります。
マフラーはニスモから出てるチタンマフラーです。
純正比約60%軽量化+トルク重視になります。
音量は余裕で車検対応(クソ静か)です。
金額は15諭吉(消費税8%の時)でした。
軽量化と中低速トルクを犠牲にしたくない場合いいかもしれませんが、高速域+音量が欲しいなら触媒変えるor違うマフラー入れるかの方がいいかと。
約7000キロくらいから出口もこんな感じで焼色入りはじめます。
現在も色合い若干多く入った以外は変わりません。
ド新品の頃(納車日)
2019年建国記念の日に納車でした。
新品だとマジでチタンだって言わなきゃわからないくらいステンレス感しかありません(泣)
しかも形状のせいか純正よりも純正感がしますorz
触媒より後ろ↑
曲げの部分は出口よりも先に焼色入りました。
ちなみに現在もほぼ同じ色です。
