ノアのボディ補強に関するカスタム事例

先日、九州へお邪魔した際に、
お話出来たらよかったのですが…

この場をお借りして、装着している補強パーツを御紹介します🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

まず…
選んでるベース車両がG'sバージョンEDGEで、
フロントメンバーブレース、パフォーマンスダンパー、サイドのスポット増し、リアブレースなどが装着されています。

一般的には、これで十分、剛性が上がり、シャキッとした動きが手に入るので、満足される方が多いと思われます…が…

より、シャープでダイレクトなハンドリングや安定感を手に入れたくて…

前車アウディの影響で、欧州車みたいにボディ剛性を高めたいという思いが…沼への始まりでした🤣

クスコ・ストラットタワーバー

リアピラーバー

室内フロアーバー
運転席、助手席後ろに装着。

フロントドア・ドアスタビライザー

現在は汎用品がありますが…
86が発売された直後に装着した86のオプション品です。

室内バー

取り付けを工夫してガッチリ固定することで、
室内のキシミ音くらいなら抑えこんでくれます。

洋服をかけたり…が本来の用途ですが、
あると便利なバーです。

クスコ・パワーブレース
フロアーセンター

ちょうど二列目シートの下辺りでしょうか😋

クスコ・パワーブレース
リアサイド

フロントアンダーバー

ステンレス製で市販品より、かなり太いです。

リアゲート・ワッシャー

フロントドアスタビの応用編です。

カワイワークス・フロントモノコックバー

スペアタイヤの前、メンバーの後ろに装着。

カワイワークス・リアモノコックバー

燃料タンクの後ろになります。

クスコのメンバーブレース、リアサイドと同じボルト穴を使うので併用は不可…

…でしたが、モノコックバーの取り付け部を加工して、併用可能にしてあります。

リアピラーバー・ストレート

アーチ型とW装着で、更にリアの剛性を高めます。

センターピラーバー
各部の補強をより効果的なものにするために、
製作して頂いた一品です♪

補強のおかげで、より運転が楽しいものになりました♪
硬めの足回りでも、しっかり動くので乗り心地も良好です😊👌👌👌
スーチャーよりもボディ剛性が優ってるので、安心して踏めます😍

補強の沼には、お気をつけてください🤣🤣🤣

開口部が大きなミニバンだからこそ…
ボディ補強はやっておきたいチューニング🤩だと思っています♪