ヘボ5905さんが投稿したサーモスタット故障・純正部品の不良・プラグ交換・NGK MOTO DXに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヘボ5905さんが投稿したサーモスタット故障・純正部品の不良・プラグ交換・NGK MOTO DXに関するカスタム事例

ヘボ5905さんが投稿したサーモスタット故障・純正部品の不良・プラグ交換・NGK MOTO DXに関するカスタム事例

2024年05月03日 17時44分

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ヘボ5905

ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ+)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね!無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇‍♂️

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夜勤を終え帰路についたが、水温が高い!
ちょっとヤバくね!2024.4

モデル名称:GPD125-A NMAX ABS
登錄型式:
BV3A モデル年度: 2018
カラー名称:ホワイトメタリック 6

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はじめは、後付けの水温計、センサーを疑ってたが、

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サーモスタットの不具合ではと、純正品を取り寄せる

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YAMAHA純正ロングライフクーラントとプラグ交換

クーラントは水と、50対50に!

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シリンダーブロックのドレンも開けて

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大体600ccくらい抜けたかな。

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新しいクーラントを入れて、エンジンを始動したあと、ウォーターポンプ部のエア抜きボルトを緩めて、エア抜き。
画像1番上にある銅ワッシャー付きのボルト

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が、しかし水温がドンドン上がって「水温警告灯」が点灯するまでに。
ヤバイ!
直ぐにエンジンをきって。

故障探究

ラジエターのロワータンクからサーモスタットの配管が全然熱くない。

サーモが開いてないのでは?

部品の欠陥で返品交換して貰い、再度交換

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以前から使用してたNGKプラグ(moto DX)もカウルを外したついでに交換
バイク用トップグレード
ルテニウム配合で寿命8000〜10000km

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結構白くなってるけど、点火コイルを交換してるからかな?

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カウルを外さないとプラグ交換も出来ません。

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今度は、アイドリングで88℃くらいで安定。
で、作業終了とは行かず!
シリンダーブロックのドレン銅ワッシャーを再使用したため、クーラントがにじみ出てます。
あ〜ぁ部品ケチったから、再度銅ワッシャー注文することに。
1枚93円
ウォーターポンプ部のエア抜きボルトの銅ワッシャーと同一部品でしたので、3枚追加注文。
ついでに、NGKプラグも2本
合計3000円以上で送料無料なんで!

今回のサーモスタット純正新品でも、不具合があるんですね。

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