86のZN6・バネレート変更・リアトラクションメンバーカラー・SSR GT V01に関するカスタム事例

最近の仕様変更を一気にご紹介します。

先ずはSSRのホイール GT V01 8.5J +44に
225/40R18 DIREZZA DZ101
通しで4本

そして初めてのドリフト。
初FR車で1番やりたかったことですね

めちゃくちゃスピンする。
最初YouTubeで勉強した通りやってスピン笑
結論5,6000回転も要らなかった。
NAじゃないから難しいのかな、、、
とりあえず練習あるのみ

これはドリフト云々より普通にやりたかったこと。
今付いている車高調
自分で付けた訳じゃない買った時から付いてた車高調
HKS ハイパーマックス4GTそれを
F 6k→10k
R 4k→12k
に仕様変更！
めちゃくちゃ乗り心地悪くなると思ったらそうでもなかった。
スイスポではF10kR8kにしてたけどそれよりかは全然普通に乗れる笑
リアの方が何故硬いかと言うと、、、

これを付けたかったから！
GPスポーツのリアトラクションメンバーカラー！

86 ドリフト スピンで調べてたらトラクションが云々色々ありこれをつけるとトラクションが安定するらしいので取り付けました。

これ付けるとリアメンバーがカラーでガッチリ固定されるというのもあるかもしれませんがリアがしっかりついてくる感じがします。
付けて乗ればわかる、コーナーが楽しくなる感覚ですね。

そもそもスピンしてしまうのはドライバーの問題が大いにあるのは承知してます、、、

車検についてですが付けただけだとトレーディングアームにサイドブレーキワイヤーをホイール側に行かないようにブラケットが付いているのですが、トラクションメンバーカラーでトレーディングアームの取り付け位置が下がり必然的にサイドブレーキワイヤーブラケットも下がりますので最低地上高9mmを平気で下回ります。
サイドブレーキワイヤーブラケットって勝手に名付けてますがわかりますよね？？

なのでサイドブレーキワイヤーブラケットを取り外し、別の方法でホイール側に行かないようにすれば大丈夫です！