RX-8の車高調・TEINに関するカスタム事例
2021年04月11日 00時20分
ココ君マツダ RX-8 SE3P
プロ画はココ君(本人)です。実家のココくんとつね丸くんをすりすりペロペロクンクンするのがすきです。 取付はお店にお任せ笑。おそらく僕は車よりも猫🐈とラッコ🦦の方が好きです。てか地雷系女子かわいいよね。絶対付き合わんけど。でもﾕｷﾑﾗﾁｬﾝ大好き。
二週間ぶりに車が戻ってきました。
・ブレーキホース(BrakeQuip製ステン)
・車高調(TEIN FLEX Z)
・ストラットタワーバー(CUSCO)
・リアアンダーディフレクター(純正OP)
以上4点の取り付け完了です。
全下げしたらホイールが引っ込みすぎて貧乏くさかったので、とりあえず今回は控えめにしておきました。
今後ワイトレ等用いながら少しずつ下げる方向でショップさんと詰めていこうと思います。KTS製のコンビネーションスペーサーが今のところ候補です。
純正ホイールは逃げがないのが悩みどころです。ほしいホイール買えたら逃げ加工に走るか迷いますね。
個人的にマツダスピード QSE1 3K G50の18インチが欲しすぎて1年以上探してます。ほんと…誰か使ってない方…僕に売ってください🙇♂️
ところで今回驚いたのは乗り心地。
足なんて乗り心地殺していじるもんだ！！と思っていますが今回は印象がちがいました。段差とかスムーズなんです！
実感しました。
15年以上年数経つと純正足もだいぶクるんですね。旧車や平成車の方、変えてみるとだいぶ楽になるかもしれないですホント笑笑
タワーバー次にあげます。
足の写真はこんな感じです。
車高調とブレーキラインだけピカピカ笑
純正足の時の写真を一応見つけましたが、写真ではほとんど差が分かりませんね笑
