カローラフィールダーの3月もよろしくお願いします・アクシオ・フィールダー生産終了・最後の5ナンバーカローラ・健康管理には気をつけて・ウォーキング始めましたに関するカスタム事例

こんばんは🌛

今日は午前中法事があったのと、昨日の代休として本日はお休み頂いてましたので。。。

いつもの海水浴場へ行ってきました。

実は別件もあってコチラに来た訳ですが。。。

早く夏仕様にしてぇな(笑)

ケツはこのまんまで良いや🍑

この前、雪でカモフラージュしてたゴミ捨て場と喧嘩した傷跡。

磨いても下地まで行ってしまって取れませんでした🥺

少し離れてみる。
真ん中少し上に写ってる白い物体Xが便座カー💣

別の場所から。

そして、自分は何をしていたかと言うと。。。

実は、ウォーキングしながら撮影w

最近、健康診断を受けたのですが。。。

肝臓の肝機能が良くない・悪玉コレステロールが増えてる。。。

こりゃヤヴァイっ！😱

って事で、運動不足もあったのでウォーキングから始める事にしました。
行く行くはスポーツジムに通おうと思います(笑)

公園内をグルグル🌀隈無く、ゴ〇ブリの様にカサカサ歩き回って、ただいま🏠

寒かったですが、シャカシャカ歩いてたので暑かった＆シャツが汗だらけ🤣

コンパクトながら、ちゃんとワゴンしてる(笑)

ほんのり程度ですが、全長は前期（4,360mm）より中期以降は4cm成長して4.4mになってます。
前期が中期以降より短く見えてしまうのはコレだったり(笑)

160系デビュー時の、歴代初のダウンサイジングとは一体何だったのか。。。🤔

気がつけば、中期初期モデルも10年経つんだね😓

ステーションワゴンはやはりケツ🍑である(｀・ω・´)ｷﾘｯ

こうして見ると傷は目立たない💣

そして。。。

遂にこの時が来たそうです。

いよいよ13年続いた、160系アクシオ＆フィールダーとアクシオをベースとしたトヨタ教習車が10月を以て生産終了になってしまいます。
現行210系がデビューして最初は1年くらい併売って話でしたが、マイナーチェンジを繰り返しながら気がつけば6年も併売する暴挙💣
古典的な5速マニュアル＆3ペダルに旧型ながら直4エンジンも選べる国産最後の5ナンバーセダン＆ステーションワゴンが遂に終焉な事に変化も感じますね。。。
最近は3ナンバーコンパクトも多いが全長が短いからアンバランスに見えるのを考えると、アクシオ・フィールダーはとても良い塩梅です。
電スロがイラつくのは変わらないけど💣

生産終了とは言いますが、それで自分の車が無くなる訳ではないですし、まだ乗れるのでとりあえずはまだまだ乗ります。

本日、105,000km超えました。

慣らしを終えてますので散々シバき倒す事が出来ます🤣