インプレッサのHKS・毒キノコ・スパークプラグ交換・いや長文にも程がある・スバルに関するカスタム事例

皆さんこんばんは🌙*ﾟ

写真は先週の休みにふらっと近所へ出かけた時に撮ったSLとのコラボ写真です＼＼\└('ω')┘//／／

駐車枠無視して向きを揃えて撮りたかったのですが、小さい子もいたのでしっかりマナーを守って撮影( ∩'-'📷⊂ )w

実はこの汽車、実際に運転席？の見学もできるらしくカメラの設定等いじってると人が集まってきたのでこの1枚しか撮れてません(´TωT｀)

またいつかリベンジします💪🏻

さてさて！
今日は今日で同僚に手伝ってもらいながらスパークプラグの交換と毒キノコの栽培をしました٩( ˙ω˙ )ﻭ

その同僚とは工業系の同じ職場、同じ班で働いてるせいか、初めての水平対向エンジンのスパークプラグ交換でも淡々と作業が終わり、気づいた時には写真を撮り忘れてましたw

ただ、やはりバッテリーやヒューズボックス、エアクリボックスを外さんといけんので整備性は悪いですね_(TཀT」∠)_

個人的には、取り出しにくい角度にあるイグニッションコイルを取り出し易くする為か、コイルがゴム素材で出来ててフニャンフニャンだったのがツボでしたw

エアクリボックス外したついでにHKSの毒キノコに交換🍄
コイツは適合品買ったのでポン付けです( ᵕᴗᵕ )
エンジンルームも派手になってきましたねw

も少しインテークパイプを延長して遮熱板を設置しないとエンジンの熱をモロに吸いそうですね( ⌯᷄௰⌯᷅ )
まぁ後々検討します。

モノホンですぜ( ･᷄ㅂ･᷅ )ﾌﾋｯ

そのまま試走がてらドライブ行こうと思いましたが丁度帰宅ラッシュで渋滞中…
レビューはまた後日ですね( ˘ω˘)
吸気音はスゴくやる気まんまんな感じなんでそれだけでも十分満足ですw

インテークチャンバー付けた後、dレンジに入れた時に発生してた振動も治まったのでエアクリ側に問題があったみたいですね！
スパプラ変えたおかげでアイドリングも気持ち安定した気がします✨

今後もしっかり整備して長く乗りたいと思います( ˊᵕˋ )

…せっかくバッテリー外したのにヘッドライトのウィンカー、ステルス球にするの忘れてました( ˙-˙ )

…
……
………
(ま、いっか)
…………………では´ω`)ﾉ