オデッセイのRB3・KTS・リアアーム・アライメント調整・サンデーメカニックに関するカスタム事例
2019年07月31日 18時29分
昨年のバーストからしばらく経ちました。
今見てもひどい、ここまで気づかなかった自分もひどい（笑）
バーストしてちゃ走れないもんだから、とりあえずベルサスドルチェの出番。19インチ、でかい。見た目…かっこわry
そもそもバーストの原因はわかってる。オデッセイオーナーなら皆さんご存知。アームを組まない状態で車高を落とすとリアのキャンバーが…/(^｡^)\ものすごくネガティブキャンバー。
で買いました。リアアーム。スキッドレーシング が欲しかったけど、在庫なくてkts。開けた後に中身確認してたらナットがないことに焦り写真も撮らず…アーム組んで、アライメント取り直して4時間くらいかかってしまった。アライメントを計測すると、リアのキャンバーは3度半くらいついてました。フロントのトーもめちゃくちゃ。よくこんな状態で乗ってたな…
作業しながらふとタイヤを見るとベルサスドルチェに釘が刺さってて時間の問題だなと感じ仕方なくタイヤも購入。ついでにワーク復活。乗り心地が良くなり、車体の流れもなくなり、ハンドルも軽くなり、見た目も良くなり…当たり前か（笑）
