クラウンアスリートの10月もよろしくお願いします・タイヤへのこだわり・純正ブレーキ流用・30セルシオ・80スープラに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートの10月もよろしくお願いします・タイヤへのこだわり・純正ブレーキ流用・30セルシオ・80スープラに関するカスタム事例

クラウンアスリートの10月もよろしくお願いします・タイヤへのこだわり・純正ブレーキ流用・30セルシオ・80スープラに関するカスタム事例

2024年10月09日 19時46分

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よしくらトヨタ クラウンアスリート 200系

友達と一緒にいじったりして楽しんでいます。 まだまだですが、よろしくお願いします。^_^ 気軽にコメント、フォローして頂けたら嬉しいです。

クラウンアスリートの10月もよろしくお願いします・タイヤへのこだわり・純正ブレーキ流用・30セルシオ・80スープラに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タイヤはミシュランです。
中古のタイヤホイールセットについてきたのは秘密です。🤫笑

今回の本題はブレーキ流用。

クラウンアスリートの10月もよろしくお願いします・タイヤへのこだわり・純正ブレーキ流用・30セルシオ・80スープラに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

1年以上前からパーツだけは揃えて凍結していました。笑

30セルシオ用対向2POTリアキャリパー
80スープラ用ローター 323mm
エンドレスブレーキパッド

塗装をはじめ、ムータン手曲げバックプレートも全く違和感無しで素晴らしい仕上がりです。笑

まだパッドの当たりが出ていませんが、個人的に制動力は上がったかと。

クラウンアスリートの10月もよろしくお願いします・タイヤへのこだわり・純正ブレーキ流用・30セルシオ・80スープラに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

フロントブレーキ
以前から特に変更ありませんが。

3.5L用対向4POT
ローター 334mm

フロントとの統一感が出て、大満足。
ムータン、今回もありがとうございました。🙇‍♂️

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