NV100クリッパーの充電制御キャンセル・電圧安定・ハイフラ対策・バッテリー充電量欠乏対策に関するカスタム事例
2024年10月31日 21時27分
ゑちごやワークス日産 NV100クリッパー DR17V
クルマ基準で物事を判断するオッサンです。 自分のは当然のコト、カミさんやセガレのクルマも車高短で、ノーマルのクルマは存在しない家庭を形成しました。 ２級整備士資格取得直後に整備不良で検挙されるというレッテルが…
放課後にチョイ作業🔧
充電制御キャンセル〜😙
燃費犠牲にしてもバッテリーは常に満充電にしておきたいっ😁
制御かかるとこの位まで下がる…😮💨
12.3V以下になるとハイフラ現象出現…
左ウインカー出してブレーキ踏んでいる時に制御かかって電圧降下すると、ハイフラになるんよねぇ…😵💫
制御する為のカレントセンサー？がこのアースクランプに噛ませてある黒いヤツ😈
コネクターを抜いてビニールテープで保護してやったぜ〜😆
ワイルドだろぅ（古っ）🤣
ひとまずこの位で安定してます😊
負荷加えても電圧降下せず、しばらく様子見します😙
