911 クーペの911・997・メンテナンスは大事・海と愛車・ブレーキは大事に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
911 クーペの911・997・メンテナンスは大事・海と愛車・ブレーキは大事に関するカスタム事例

911 クーペの911・997・メンテナンスは大事・海と愛車・ブレーキは大事に関するカスタム事例

2024年05月11日 18時37分

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N_Kenポルシェ 911 クーペ カレラS

いつもイイね感謝です😄 この997.1は乗れる盆栽😁 出来る限り自分で作業やります! 何やったか記録兼ねて書いてます。

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メンテ後にいつもの海岸へ

ようやくバタバタも一段落してきた連休明け。
ちまちまとこなしたメンテ日記の一つを。

近頃ブレーキの初期タッチが柔らかくなってきたなーと感じていました。
ネットで情報収集してると997はマスターバックへのバキュームホース割れが発生頻度高いとあり、ふとショップメンテの際に応急処置してもらってたのを思い出す。

当時は海外発注にビビって戸惑ってしまったが、改めて国内より探すと、

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今回はあった❢❢

早速発注して

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到着〜

妙に高かったのはアルミパイプ部もセットだからだが、また上側のホースだけ朽ちて困りそう、、、
シリコンや普通のホースだと奥側のジョイントにさせない変わったホースなようだ。

互換出来る日本製のホース欲しいな、、、

この部分はエアクリボックス外して下のクランプ外せば割と簡単に外れました。

で患部発見😅

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やはり上側がこうなってた😖

下が先に割れ始めてて応急処置したところ。

カチカチになって割れるのね、、、

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新品キレイ❢

所要時間30分でサクッと終わり、早速試運転に出ると、、、

初期タッチがシッカリ❢
グッと踏み込んでも硬さがあり、リニア感が戻った😄

これで安心してドカンと踏める😆

997乗りの皆さんも同タイプのバキュームホースは要注意下さい😉

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